野岩鉄道（やがんてつどう）は、栃木県日光市の新藤原駅と福島県南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社で、観光路線「会津鬼怒川線」を運行しています。
🚆 基本情報
- 社名：野岩鉄道株式会社（Yagan Tetsudo Railway Co., Ltd.）
- 設立：1981年11月20日
- 開業：1986年10月9日
- 本社所在地：栃木県日光市藤原326番地の3
- 路線名：会津鬼怒川線（新藤原駅〜会津高原尾瀬口駅、全長30.7km）
- 駅数：9駅
- 愛称：ほっとスパ・ライン
🏞️ 路線の特徴
- 山岳路線：全線の約57%がトンネル、約9%が橋梁で構成される山間部の鉄道。
- 標高差：最高地点は男鹿高原駅（標高約760m）、積雪量は最大2m近く。
- 除雪車両：関東の私鉄で唯一、専用の除雪車両を保有。
- 直通運転：東武鉄道・会津鉄道と相互直通運転を実施。浅草〜会津田島間を特急「リバティ会津」などが運行。
🏢 経営形態と株主構成
- 第三セクター方式：地方自治体と民間企業が共同出資。
- 主な株主（2019年時点）：
- 福島県（26.3%）
- 栃木県（21.5%）
- 東武鉄道（20.5%）
- 日光市、東邦銀行、足利銀行など
📜 歴史と背景
- 由来：「野岩」は、栃木県の旧国名「下野国（しもつけのくに）」の「野」と、福島県の旧国名「岩代国（いわしろのくに）」の「岩」から。
- 建設経緯：国鉄再建法により建設が凍結された区間を引き継ぎ、第三セクターとして開業。
- 観光資源：沿線には湯西川温泉、川治温泉、尾瀬国立公園などがあり、観光路線としての役割が大きい。
🌐 公式サイト・参考リンク
観光と地域交通を支える野岩鉄道は、自然豊かな沿線風景と温泉地へのアクセスで人気があります。特に秋の紅葉シーズンや冬の雪景色は絶景です。興味があれば、沿線の観光スポットや列車の旅プランもご紹介できますよ。